независимая экспертиза транспортных средств
ОБЪЕКТИВНО
расчёт по методикам ЦБ РФ и Минюста
ОПЕРАТИВНО
независимая экспертиза от 1 дня
ОФИЦИАЛЬНО
имеются все разрешения
бесплатная консультация
Нажимая на кнопку Вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
наша деятельность
Независимая экспертиза транспортного средства и оценка;
Юридическое сопровождение в судах, страховых компаниях, кредитных организациях, полиции, ГИБДД и т.д.;
Автоподбор, диагностика, проверка технического состояния транспортного средства.
Физические или юридические лица пострадавшие:
в результате ДТП;
от действия или бездействия: правоохранительных органов, физических или юридических лиц;
в результате причинённого ущерба.
Для защиты гражданских прав;
Для защиты прав потребителя;
Для возмещения причинённого ущерба.
При установлении причины, в результате которой был причинён ущерб транспортному средству;
При расчёте суммы восстановительного ремонта транспортного средства или оценке ущерба.
Любым удобным для Вас способом:
Сделать звонок по телефону;
Написать сообщение или вопрос, на сайте через форму обратной связи;
Написать сообщение в WhatsApp или Telegram;
Провести независимую экспертизу транспортного средства;
Заключить договор на юридическое сопровождение;
Заключить договор на автоподбор или проверку транспортного средства.
отзывы наших клиентов
схема работы с клиентами
1
Оставьте заявку
на сайте или
закажите обратный
звонок из формы
2
Ожидайте звонка специалиста и задайте ему свои вопросы
3
Закажите услугу Назначьте встречу Ожидайте эксперта Заключите договор
4
Получите услугу Сделайте оплату Оставьте отзыв Рекомендуйте нас
Независимая экспертиза транспортного средства — это процедура, в ходе которой последовательно выполняются следующие задачи:
Проводят осмотр и идентификацию поврежденного транспортного средства;
Обнаруживают наличие повреждений;
Устанавливают типовые характеристики повреждений;
Определяют причину образования дефектов и неисправностей;
Выбирают методы ремонта и его целесообразность;
Рассчитывают стоимость устранения образовавшихся дефектов;
Оценивают ущерб.
примеры - независимая экспертиза
Клиент обратился с просьбой рассчитать сумму ущерба, причиненного транспортному средству после пожара.
В результате проведенного исследования произведён расчёт рыночной стоимости автомобиля и установлено, что стоимость восстановительного ремонта, превышает его рыночную стоимость.
Согласно требований методики МЮ, рассчитана стоимость годных остатков.
В итоге транспортное средство признано тотальным.
Клиент после ДТП обратился с просьбой рассчитать: утрату товарной стоимости и сумму восстановительного ремонта транспортного средства.
В результате изучения административного материала было установлено, что у виновника ДТП нет полиса ОСАГО.
Расчёт был выполнен по методике МЮ без учёта износа по среднерыночным ценам.
В итоге сумма восстановительного ремонта и утраты товарной стоимости 1 млн. руб.
Клиент после приобретения автомобиля в автосалоне, обратился с просьбой провести экспертизу технического состояния транспортного средства.
В результате проведенного исследования экспертизой было установлено, что транспортное средство является конструктором и имеет неустранимый дефект кузова.
Сварной шов был обнаружен поперечно по периметру всего кузова.
В итоге договор купли-продажи был расторгнут.
Клиент после обращения в страховую компанию получил сумму страхового возмещения, которой было не достаточно для восстановления транспортного средства в работоспособное состояние.
В результате проведенного исследования независимой экспертизой было установлено, что не все повреждения страховой компанией были включены в расчёт.
В итоге сумма восстановительного ремонта была увеличена на 30%.
Клиент обратился с просьбой определить причину поломки механической коробки передач.
В результате проведённого экспертного исследования, была установлена причина. На заводе-производителе была нарушена технология сборки редуктора.
В процессе эксплуатации автомобиля выкрутился крепёжный болт, главной шестерни, который повредил сателлит и разрушил корпус коробки передач.
В итоге ремонт МКП произведён за счёт средств дилера.
Клиент обратился с просьбой определить причину поломки двигателя.
В результате проведенного экспертного исследования была установлена причина. Во время выполнения шлифовки коленвала, не был выдержан номинальный диаметр шеек.
Этот дефект привёл к масляному голоданию с последующим заклиниванием двигателя.
В итоге ремонтно-восстановительные работы выполнены за счёт средств СТО.
достижения дипломы сертификаты
Краснодар-Селезнёва д.4/6
если у вас остались вопросы
наши специалисты готовы на них ответить
бесплатная консультация
Нажимая на кнопку Вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных
